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图8：沥青库存率（%）数据来源：Wind，中信建投期货图9：沥青期货库存（万吨）数据来源：Wind，中信建投期货三、行情展望与投资策略1、总结供应端，马瑞原油供应或维持稳定，且与汽柴油生产相比，沥青生产效益依旧略好，后期沥青供应有望保持充裕。需求端，2019年三季度公路建设固定资产投资有望回升加之温度回升有利于道路建设项目施工，沥青需求有一定乐观预期支撑。但四季度随着需求的转淡，沥青供需矛盾或再度凸显。综合来看，三季度需求端或主导沥青价格，四季度基本面或再度恶化，预计沥青价格整体或呈现先扬后抑的走势。

责任编辑：赵慧芳参考消息网11月19日报道 外媒称，在主流汽车制造商放慢在印度的投资步伐之际，中国企业也许会帮助印度汽车业免于陷入窘境。直到不久之前，印度汽车业一直被认为是世界上增长最快的市场之一。据印度《经济时报》网站11月14日报道，预计将有不少于6家中国汽车制造商，在未来3到5年内与它们的供应商合作伙伴一道投资约50亿美元（1美元约合7元人民币），努力打入印度市场。上汽名爵和比亚迪将继续在印度的投资，而长城汽车、长安汽车和北汽福田等公司将投资于本土化制造。像吉利和奇瑞这样的大企业则在寻找机会，将印度纳入它们的全球计划。

刘斌从“道”和“术”两个层面去理解混改。他提出，如今关于混改已经有成套的理论和方法，混改的“术”已经不成问题，其关键制约在于“道”，在于存在“不改”的现象。国企不能被动地等政策进一步细化，而是要主动去创新、去变革，去推动自己市场化的进程。朱宁从法律角度进行了分享。她认为，混改要细致考虑民营资本和外资作为股东的诉求，满足各方面股东的不同诉求。另外，在产业结构方面，哪些混改是必须国有控股，哪些混改是可以让民营资本或外资控股的，应当给予更清晰的指引。在微观结构层面，股东行使权利的方式也应该更加清晰明确。

国信证券表示，关注大众品投资三主线。一是买入成长红利：优选赛道处于快速发展期，国内人均消费、规模空间相比海外仍有较大空间，或者渠道渗透仍有潜力的行业，配置具有较强发展壁垒、模式覆盖性高、能依靠内生增长支撑中长期发展持续性、吃透行业高增空间的公司，重点推荐保健品、休闲食品等。二是买入规模红利：选择市场份额稳中提升、规模优势突显的行业龙头，有利于抵御外部风险，甚至在市场转暖时借助外延机会迅速做大做强，占据发展主动权，即使部分企业短期受经济波动冲击，但中长期看仍显现较强的规模优势，收入确定性高，估值合理时配置价值高，重点关注调味品、速冻食品、乳制品、烘焙食品、保健品等；三是买入定价红利：寻找行业格局比较清晰，能直接获益已有提价或未来提价预期较强的行业或企业。关注调味品、烘焙食品及结构升级持续的啤酒行业。

我做企业40年了，近10、20年总结提炼了一些东西。要学会“止”，自己给自己划两个边界，一个是行业的边界，一个是市场边界，一个是纵向的时间轴，一个是横轴。行业的边界和市场的边界，形成了你的创业业务范围，这两个轴形成大的商业系统。市场的边界和行业的边界怎么划？“原点和半径”理论，原点就是以初心、价值观、愿景、终极追求作为原点，我们经常讲不忘初心，要时刻问自己创办这个企业的初心究竟是什么，而且一定要坚定，不能总变。初心总变，心等于没止。所谓的“止”，实际上心要在终极追求上，不一定非要定哪一天，但一定要“止”，不能总变。

上述铁路已经规划和运营的线路，不到350公里的时速。比如上海到深圳，个别地方甚至只有时速100多公里。另外青岛到上海的铁路也在修建，但是时速也不高。不过，该线路正在加快谋划更高标准。比如沿海修建时速350公里的高铁，部分地区已经动工，且在加快规划。