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对于商品，供给端推升价格的因素有所消退，需求端也没有明显放缓，工业品难言大行情，农产品基本面有所改善，向上压力需要关注。责任编辑：牛鹏飞交通运输部微信号连发三文谈网约车：“烧钱大战”不可持续来源：中国交通报近期网约车在多城市开展“烧钱大战”引发社会强烈反响。针对这一现象，交通运输部微信号近期连发三篇评论性文章，指出“烧钱大战”不可持续，呼吁网约车发展要“脱虚向实”，运输市场要公平竞争。

在底部“冬播”，必须要选择优秀的“种子”，才不会在寒冬中蒙受巨大的损失。从以往底部构筑的过程来看，许多缺乏基本面支持的题材股，还有可能在市场的“最后一跌”中出现较大的回落，而一些因为机构“抱团取暖”而挺在相对高位的绩优股，如果业绩没有持续超预期的表现，也有可能出现补跌。因此，对普通散户来说，“冬播”的最合适品种莫过于低估值的指数基金，如沪深300、中证500、红利ETF、MSCI系列基金等。分批买入这些指数基金，相当于买入一篮子股票，可以避免个股“黑天鹅”事件的冲击，不会出现“赚了指数不赚钱”，也不会有股票长期停牌的流动性风险，有助于投资者在底部“冬播”中拿稳、拿好手中的筹码，迎接股市春天的到来。

事实上，神鹰救援队在广东、广西境内的高速以及湖南境内的其他高速收费站均免费通行，与之形成了鲜明对比。一方有难，八方支援，全面落实救灾车辆免费通行政策，既有助于提高抢险救灾效率，也传递了价值导向，有利于带动更多的部门和个人向灾区伸出援手。为此，各高速公路收费站应达成共识，主动为救灾车辆免除费用，保障其顺畅通行。有关部门也有必要对相关规定予以修订完善，减少执行中可能出现的矛盾和纠纷。

恒力股份今日披露回购预案，公司将以不超过18元/股的价格回购公司股份，回购资金总额不低于10亿元、不高于20亿元。在阐述“回购目的”时，公司就本次回购的股份的用途明确表示：包括但不限于用于后续员工持股计划或者股权激励计划；转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券；或为维护公司价值及股东权益所必需等法律法规允许的其他情形。

等到母马流出羊水，就是小马驹开始“探头探脑”的时候啦！首先出来的是两个前蹄，然后出来的是头和身子，最后是两条后腿。有的小马驹没能弄破胎衣，这时候可以由人进到马厩里去帮着撕开胎衣，让小马呼吸。小马出生后一般情况下，正常马匹的寿命约为20~30岁。从出生~12个月为仔马，1~5岁为幼龄马，5~16岁为中年马，16岁以后为老年马。

2017年公司实现净利润1897万元，其中重要的原因却是由于和光大银行达成和解协议，其实际免除的债务本息合计达到937.63万元，大幅增加了公司非经常性收益。值得一提的是，东方银星目前股价仅相当于中庚集团当年入股价的三成多，后者可谓是损失惨重。如今，投资者也只能寄希望于中庚集团将来能妙手回春了。